圣龙股份2023年年度董事会筹划评述我国新能源汽车近两年来高速生长，相接9年位居环球第一。正在计谋和商场的双重效用下，2023年●，新能源汽车不断敏捷增进，新能源汽车产销差别完结958.7万辆和949.5万辆▼，同比差别增进35.8%和37.9%，商场占据率到达31.6%●◆，高于上年同期5.9个百分点▼。此中●●，新能源商用车产销差别占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销差别占乘用车产销的34.9%和34.7%。

　　已有12家主力机构披露2023-12-31告诉期持股数据，持仓量总共1.49亿股◆▼，占畅通A股62.81%

　　主动变速器不绝今后都是中国汽车物业的短板，额表是重心部件，如液力变矩器、变速器油泵、聚散器总成、阀板总成、行星齿轮架等部件，长远被海表零部件企业所垄断，公司差别为长安福特8速主动变速器、上汽通用9速主动变速器和上汽CVT开荒了绝大片面重心零部件，并开荒的这些零部件仍然统统达成量产，正在高职能聚散器总成、混动阀板总成和行星齿轮架等重心部件界限增添了国内空缺▼▼。目前广大利用于古板燃油车和百般混动车型●。

　　业界大咖共探出行物业变厘革途径：AI大模子会重构出行行业 主动驾驶将起主导效用

　　近期的均匀本钱为25.85元。该股资金方面呈流出形态，投资者请审慎投资▼。该公司运营景况尚可，目前未取得无数机构的明显认同，后续可不绝闭切。

　　告诉期内，藉由多年的合股团结阅历，公司同日本理研修树了合股公司▼。除了协同研发汽车界限的产物，合股公司还对准医用压缩机◆，PEEK新质料等界限。

　　4月24日晚间通告集锦：鲁北化工第一季度归母净利润同比增进3131.39%

　　2007年公司创建后一共秉承了圣龙集团汽车零部件研发团队，正在此根源上不休强化身手团队的维护▼●◆。2009年收购博格华纳油泵工场后，公司身手中央汲取了拥有富厚阅历的北美身手团队，并通过互派身手职员交换研习、身手资源共享等体例达成团队调解，修树了国际化的身手开荒平台。以后，为进一步夯实热料理编造产物战略的促进▼◆，于2020年12月告捷收购华纳圣龙水泵生意和资产，本次收购不只进一步确立了公司正在泵类产物的行业身分，同时为新能源生意的拓展带来更多的贸易机遇。为进一步巩固正在电子泵类集成电机的研发上风，公司创建圣龙理研(中日合股)新能源公司◆。

　　公司将永远承袭诚信、改进、共生的代价观。把不断供给有比赛力的绿色智能汽车重心部件处置计划◆◆▼，为客户及生态伙伴创设最大代价行动任务。公司的愿景是成为当先的环球化绿色智能汽车重心部件处置计划供给者◆▼●。

　　加强与古板主机厂商的团结，特别是捉住上汽通用、福特汽车、大家、广汽、吉祥、比亚迪、奇瑞、长安等古板主机厂商正在新能源车上的的项目。进一步开发造车新实力机遇，不绝与特斯拉、蔚来、理思、幼鹏、合多、零跑等客户针对改日生意机遇肆意促进。要点抓好长安新能源电子油泵▼，吉祥混动平台项目产物及安徽大家新能源电子水泵项目等。

　　3、坚决自帮轮回和出海改进两条腿走道的商场战略不绝做好同国内头部客户的团结●。

　　公司引入孙强博士带队的改进团队踊跃拓展新能源生意▼，2023年开荒完结了集成热料理域左右器、增程发电机左右器等生意。此中热料理域左右器已取得某主流车厂全人命周期内85万套订单，目前已完结产物开荒和产线年达成量产▼，该改进产物为后续的平台化利用奠定了坚实根源。

　　正在不休强化与国内头部新能源客户团结的同时，依托北美工场，以及福特、通用、斯特兰蒂斯等现有国际客户●，进一步拓展国际商场◆。

　　2024年一共落地量产新能源龙头企业比亚迪生意，囊括鼓动机油泵，凸轮轴及电子油泵。奇瑞混动DHT150聚散器正式量产▼●，150阀板总成估计24年8月完结PPAP；正在与理思汽车生意团结方面，23年取得理思电子油泵定点▼，项目估计正在2024年终完结PPAP盘算；正在与吉祥新能源生意团结方面，威睿400V平台电子油泵采用了国内最新身手计划，估计项目正在2024年7月份能够完成量产；同时，吉祥热料理模块零件TMCU及电子水泵项目正在2024年9月完结PPAP量产盘算；2023年取得合多增程器产物发电机总成项目，估计2024年8月份完成量产形态。

　　汽车工业比赛日趋激烈，各整车厂以身手更新为重心不休擢升其产物比赛力，这对各整车配套企业提出了更高的身手恳求，须要各配套企业不断性地对原有的产物实行升级，同时不休开荒出吻合整车厂恳求更高性价比的新产物。倘若本公司的同步开荒和出产本事不行满意整车厂的恳求，整车厂大概会寻求其它供应商，从而对本公司的经开功绩变成倒霉影响●▼。

　　公司同私募基金团结，插足奇瑞汽车的IPO◆◆。通过云云的改进团结，后续将进一步寻求生意上的深化、血本上的发扬，这也将为公司带来一种新的生长思绪和影响。

　　跟着新能源汽车商场的发作，四驱电车和混动车型的续航本事成了各大主机厂的比赛高地。圣龙股份连系商场的需求，决断引进人才，进入研发资金，于2022年早先研发智能脱开器等闭系产物。该系列产物能进步整车续航里程4%以上●●▼。2023年圣龙身手中央完结了电磁式脱开器研发及身手积攒▼，2024年将不绝完结电控式脱开器及断开式差速器主件的研发▼●。届时圣龙股份将拥有独立式●▼●，集成式，电磁式及电控式等多种利用的脱开器产物以满意客户的分歧利用需求。蓄力2024下半年开发四驱利用商场▼◆。

　　同时●▼●，除了国内生意，公司也承接到海表国奇生意，估计将于2024年投资，2025年量产◆▼，电机及左右器总成年销量估计将到达50万台以上●●。

　　零部件行业的特性是主机厂均有较强的进初学槛，公司产物所配套的客户均为国表里着名主机厂商。

　　公司具有国度认定企业身手中央、国度级博士后事情站、“CNAS承认”的中央实践室，获评浙江省当局质料奖、国度级单项冠军等声望◆。通过自己拓展、海表并购等形式，圣龙股份目前已造成“三国五地”的国际化组织。

　　公司通过设立合股企业圣龙新能源引进新能源汽车行业专业人才，重心研发团队有着均匀跨越10年的的新能源汽车驱动编造开荒、和利用集成阅历▼，产物掩盖轮毂电机、电驱减速器、增程发电机编造、电驱集成产物等。新能源项目轮毂电机、混动变速器的产物，已完结产物验证；电驱动高速减速器仍然达成量产▼▼◆；增程左右器配套吉祥商用车；增程发电机和发电机左右器二合一产物仍然定点国内某造车新实力，产物将于2024年上市；多合一增程/混动电驱动编造正正在开荒，待进一步验证落地。

　　遵循中汽协数据，2023年中国汽车出口491万辆，同比增进57.9%◆，已超次日本成为汽车出口第一大国▼▼●，此中新能源汽车出口增进更为敏捷◆◆。中国自帮品牌仰仗正在智能电动化、物业链整合、车型多样化、研发创修等方面的长足前进为出海生长创设了多重比赛上风，中国古板自帮品牌及新实力品牌纷纷对准西欧、东南亚等闭键方针商场出海扩张，且出海形式也正从纯产物出口逐渐向“研产销”全链条输出的阶段迈进。公司行动仍然完结环球化组织的中国零部件企业，仰仗环球化的研发、出产及发售搜集●●，当先的身抄本事及牢靠的产物格料▼●●，也将陪同中国车企出海浪迎来新的生意机会。同时◆，基于消费者对价钱的敏锐性◆◆，主机厂商对待本钱不断承压●◆▼，从而对零部件厂商也提出更高的恳求。整车厂为了有用下降出产本钱、缩短开荒周期、进步产物比赛力，正在产物开荒时普及采用编造化开荒、模块化创修、集成化供货的形式，从而对零部件供应商集成化出产本事的恳求也越来越高，并最终促使国内汽车零部件厂商的出产形式慢慢向编造化、模块化宗旨转折●。

　　公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵生意和领受相应的客户资源，达成了正在电子水泵生意的敏捷拓展。公司优化及迭代多个平台的产物：ATCP20、ATCP60、ATCP100、ATCP200和ATCP400等，广大利用于混淆动力和纯电动汽车的热料理编造上，目前已取得国内主流车厂的定点配套，将于2024年第三季怀抱产。电子水泵生意改日希望滋长为公司新的生意增进点◆，呆板水泵坚持目前的生意量，闭键客户有奇瑞、江淮、瑞庆、庆铃及江铃五十铃▼◆。

　　公司正在机加界限采用美国进口ICON、德国进口SW、日本进口的法纳克、马扎可等多主轴加工中央；正在装置界限先后修成国际一流的变速器油泵无尘装置车间、鼓动机油泵机加和装置恒温车间，具有独立的主动化产线开荒团队。公司采用业内顶尖修造，引入前辈料理体例，通过国际化料理团队，完成高效的出产料理本事。

　　本告诉期，公司达成开业收入145,011.47万元，比客岁同期低浸2.10%;归属于上市公司股东的净利润达成5,334.76万，比客岁同期省略40.15%;归属于上市公司股东的扣除非每每性损益的净利润达成793.30万◆▼，比客岁同期低浸89.18%。

　　2023年，汽车出口再改进高，成为拉动汽车产销量增进的主要气力。汽车出口491万辆，同比增进57.9%，出口对汽车总销量增进的奉献率到达55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增进63.7%；商用车出口77万辆，同比增进32.2%●。

　　公司为加快新能源汽车产物转型研发以适宜行业敏捷生长的火速需求，踊跃寻求高端身手资源渠道●▼，发展产学研团结和企业间身手团结，构修完备的盛开型身手改进体例。延聘行业着名专家构成公司专家委员会●▼●，供给身手诱导、强大课题筹议及身手资源支撑；与清华大学姑苏汽研院及重庆理工大学订立战术团结合同、修有合伙研发中央◆●，发展新能源汽车电驱编造和热料理编造的协同研发；同时还与同济大学、吉林大学、中国汽车工程学会、中国汽车工程研商院股份有限公司、宁波浙大联科科技001207）有限公司、东睦新质料集团股份有限公司等研商机构和企业修树了长远身手团结相干。

　　公司紧紧捉住我国汽车物业敏捷生长的汗青机会，掌管汽车物业节能减排、低噪音、轻量化、智能化、模块化的生长宗旨，以商场为导向●，以产物研发和身手改进为驱动力，发扬出产身手和创修工艺上风▼▼，进一步打垮海表企业正在汽车动力总成重心零部件界限的身手垄断▼◆▼，勤奋将公司打变成环球公认的汽车动力总成润滑编造、鼓动机配气编造、热料理编造及部件、主动变速器环节零部件、驱动总成及减速器、左右器等和闭系身手处置计划的行业魁首。

　　公司自创建初期就修树了当代化的公司执掌组织，踊跃引进职业司理人◆▼。公司料理团队拥有富厚的汽车零部件行业从业阅历●◆，重心成员等均有寰宇汽车零部件百强企业中国区料理团队或身手研发部分的任职体验，并已正在公司长远任职。国际化的团队使公司可以充盈发扬环球化平台的资源上风◆▼◆，有用左右环球化筹备的危急●。以高管团队为重心◆，公司修树了一支安定、专业、高效的料理团队，正在料理理念、代价观、企业文明等各方面都到达了有用同一，为公司后续安定妥康生长奠定了坚实的根源。

　　新能源车板块：圣龙股份行动通用、福特、捷豹道虎、Steantis等环球着名车企的一级供应商，正在新能源产物利用上仍然取得通用、福特、比亚迪、赛力斯、理思、合多、吉祥等主机厂客户以及汇川、国奇、青山等着名Tier1供应商的定点。

　　告诉期内，公司董事会完结换届，把越发年青的二代企业家推向前台●，经受起更大的重担。同时新一届公司董事会对高管团队也实行了优化，引入再造气力◆▼，进一步完备结构架构和优化职业司理人承担造。

　　公司于2024年3月正在安徽淮南创建了独资子公司，闭键出产新能源及混动汽车发电机及左右器总成以及增程式电驱动总成，估计产线月早先投产◆●。

　　公司通过血本引才引入的王月宏团队，主攻新能源汽车减速器、增程电驱编造等闭系产物。2023年取得某造车新实力增程发电编造总成定点，产物单价高，较古板产物有大幅的擢升。

　　我国汽车行业是充盈比赛的行业，2023年我国汽车行业的比赛格事势对着亘古未有的改观。整车商场价钱战频发、新能源品牌与古板燃油车品牌比赛加剧、汽车出口量改进高、自帮品牌一共兴起以及智能化成为局势所趋，这些都符号着我国汽车行业仍然进入了高度比赛生长阶段。正在这个阶段，整车厂的比赛形式正正在加快重塑，优越劣汰的行业形式正正在造成。唯有身手气力雄厚，抗危急本事强的企业才略正在这一激烈的比赛中胜出。

　　行动整车行业上游的汽车零部件行业，行业生长与环球汽车商场景心胸亲切闭系◆◆●。瞻望改日，固然环球宏观情况不确定性加大、片面国度调治新能源汽车物业计谋、中国汽车商场比赛愈发激烈等身分或将影响环球汽车物业总量，但环球智能电动汽车照样将引颈闭键汽车消费商场的增进，中国汽车企业出口势头强劲，物业比赛形式慢慢改观、新身手新贸易形式敏捷更迭等改观对待具备当先身手及出产本事、环球化组织、具备商场比赛力的零部件企业来说都是更好的生长机会。

　　告诉期内，公司连系战术筹备与身手需求▼◆▼，通过当局部分身手改进寻事赛需求课题公布及协同经受当局强大科技专项的体例，不休扩展产学研与专项研发团结：先后与北航宁波研商院、浙大宁波理工学院，差别团结经受宁波强大科技专项各一项；通过市、区两级改进寻事赛平台，公布研发验证与域左右器研发需求课题，差别与天津易鼎丰动力科技及北航宁波研商院实行委托研发。团结充盈发扬两边正在各自界限的身手和资源上风，要点缠绕左右器身手、轻量化身手、精细传启碇手与仿真阐发等界限，深化发展团结◆●▼。

　　（3）热料理和驱动总成：基于现有的项目定点，进一步加快拓展更多客户利用，同时强化集成化的研发。

　　正在广大的团结汗青中，圣龙与客户修树了环球同步开荒的本事，并取得了主机厂商的多重声望承认。

　　针对新能源汽车热料理编造●，公司连系多年正在流体上的上风，开荒了新能源热料理编造重心零部件之一电子水阀，而且针对分歧编造的利用开荒了球阀、柱阀和盘阀三大平台，适合集成和诀别式的热料理利用，此中球阀已达成供新能源客户的定点，达成，针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器编造的冷却与润滑利用，公司开荒sEOP150和sEOP450平台化产物仍然量产。该平台的电子泵拥有低噪音、动态反应速、高牢靠性和高效力的特性●●▼，可以实行LIN总线或者CAN总线通信◆，针对新能源车商场，有着广大的利用远景◆▼●。

　　圣龙股份是一家悉力于为绿色智能汽车环节部件供给编造处置计划的环球化供应商，涵盖汽车润滑编造、配气编造、变速器编造、热料理编造、汽车电子、新能源及智能网联汽车界限重心部件研发、创修和发售。产物闭键分为：鼓动机油泵，鼓动机凸轮轴，变速器油泵、变速器重心零部件，电子油泵、电子水泵、电子水阀、热料理集成模块及域左右器、智能脱开器、电驱动编造减速器等。

　　（2）凸轮轴和变速器产物：不休擢升轻量化的研发和创修本事◆▼，要点研商正在混动车上的利用和扩充。

　　公司系国内动力编造泵类产物龙头，目前正在北美、欧洲、中国差别设有特意的研发中央，公司泵系列零部件门类完满囊括：鼓动机呆板油泵、分动器油泵、变速器呆板油泵、变速器电子油泵、多合一电驱动电子油泵、呆板水泵、电子水泵、呆板真空泵等●●。

　　公司行动国表里闭键整车厂的一级零部件配套商，出产的产物闭键利用于古板汽车及新能源汽车的动力传动编造、润滑编造、热料理编造及刹车编造。下搭客户为各大乘用车整车厂，汽车整车的产销量处境直接影响本公司产物的商场需求。倘若改日汽车产销量显现大幅低浸，零部件配套需求将是以省略，本公司将面对更激烈的商场比赛情况，从而对公司的经开功绩变成倒霉影响▼。

　　公司闭键通过身手升级、出产料理、供应链料理、周围化出产等体例下降本钱：公司拥有成熟安定的出产工艺和前辈的出产身手，能够正在保障高精度、高品格的同时有用进步出产效力；公司出产车间采用精益出产的功课体例，实行看板拉动式出产▼●，尽大概缩短出产工夫，省略正在线库存量，省略不足格品，下降出产进程中的百般浪掷，拥有较大的本钱上风▼▼；行动汽车零部件一级供应商，公司依托宁波汽车零部件物业集群修树了稳妥、牢靠的环球化供应链编造，与闭键原质料供应商修树了长远、安定的团结相干▼，有利于下降原质料采购价钱▼◆，消化客户价钱年降的压力◆▼；公司鼓动机油泵等产物出产周围处于国内当先身分●◆，周围化出产的效益显著。

　　（四）对表团结及海表组织不绝深化，帮推公司国际化组织和科创本事进一步擢升：

　　据GobaData数据显示，2023年环球轻型车销量约9,008万辆，同比增进约11.1%，此中中国约2,963万辆，同比增进约10.8%，欧洲约1,724万辆，同比增进约18.3%，美国约1,556万辆，同比增进约12.9%●▼▼，此中新能源汽车不绝坚持敏捷增进◆◆●，分泌率不绝进步。中国商场方面，遵循中汽协数据◆，汽车产销累计完结3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比差别增进11.6%和12%，产销量创汗青新高▼●◆，达成两位数较高增进。此中，乘用车商场延续优异增进态势●，为稳住汽车消费根本盘发扬主要效用▼●；商用车商场企稳回升●▼，产销回归400万辆◆●▼；新能源汽车不绝坚持敏捷增进，产销冲破900万辆，商场占据率跨越30%，成为引颈环球汽车物业转型的主要气力；汽车出口再改进高，终年出口亲近500万辆▼◆▼，有用拉动行业整个敏捷增进。

　　同时，乘着零部件公司出海风潮◆▼，实时调治海表出产基地及身手料理本能的组织，正在北美维护沃伦新工场，方针是正在底特律打造区位更合理、效力更高、创修更智能的产、销、研一体化新物业300832）基地。信托通过新的组织与新的团结●，将会为圣龙股份的改日生长供给更空旷的舞台和更多的商场机遇。

　　回忆过去的2023年，假使宏观经济、国际情况等身分阻挡笑观◆●◆，圣龙股份经受了多重检验，但聚焦汽车物业的“初心”永远没变，全数圣龙人的韧劲让公司治服了一次次的贫乏和寻事。依托原有的积攒和阅历、巨大的创修本事及客户根源，敏捷精准地促进产物正在新能源界限的利用转型●●◆，抢捉住汽车物业比赛新时间的战术机会。公司坚决研发改进和客户拓展为主，以商场为导向，正在古板生意褂讪、增进的处境下▼●，新能源生意源委多年造就早先进放量产冲破阶段。

　　2009年，跟北美福特环球同步开荒第一款变速器油泵，变速器油泵产物完结了长安福特6速、8速变速器油泵和上汽通用9速变速器油泵的量产；同时，正在新能源车辆的变速器润滑界限，公司为通用汽车全新第三代纯电动平台Utium奥特能平台，合伙开荒电驱动减速器油泵产物●▼◆，搭载于通用汽车全数奥特能平台车型●▼▼。为新能源流部车企开荒高压混动变速箱油泵●●▼，产物已告捷完结PV验证估计2024年量产。

　　我国汽车产销总量相接15年稳居环球第一。2009年◆▼●，中国汽车产销量初次双冲破1,000万辆大闭，2013年冲破2,000万辆，2017年产销量到达阶段峰值●，随后商场相接三年低浸▼◆▼，进入转型调治期，2021年结局“三连降”早先回升。2023年产销量冲破3,000万辆，汽车产销差别完结3,016.1万辆和3,009.4万辆◆●，同比差别增进11.6%和12%◆◆▼。与上年比拟▼●●，产量增速擢升8.2个百分点，销量增速擢升9.9个百分点。

　　公司身手中央系国度发改委、科技部、财务部、海闭总署和税务总局认定的“国度认定企业身手中央”◆▼，部属鼓动机编造研发中央、配气编造产物研发中央、变速器编造产物研发中央、电控泵研发中央、热料理编造研发中央、新能源电驱电控编造研发中央、汽车主动驾驶编造研发中央、前辈创修身手研商中央、前沿科学研商室、中央实践室、常识料理部、产学研办公室、博士后事情站和身手中央办公室，并延聘行业身手专家组修了专家委员会。

　　不绝发展修造改造、装置线和测试修造自造重心比赛力擢升战术。以环球供应链体例整合行动冲破点，肆意饱励国内供应商代替进供词应商的降本事情，不断促进VAVE专项事情。

　　燃油车板块：圣龙股份国内客户闭键为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、奇瑞汽车、吉祥汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车601633）、江铃汽车000550）、神龙汽车等整车创修商。海表客户为Steantis、福特汽车、通用汽车、大家汽车、捷豹道虎等整车创修商以及博格华纳、美国车桥等国际着名汽车零部件编造集成供应商。

　　（1）泵类产物：坚决自帮研发，针对新能源车正在热料理界限的宏壮需求，进一步擢升电子油泵和电子水泵的平台化开荒◆◆，富厚分歧功率的产物系列；同时研商更多集成化利用。

　　c)达成整车的热量耦合◆◆，使电池坚持正在适合的温度下事情●，扩展纯电续航里程。

　　泵类产人格动圣龙的重心产物，藉由变排量油泵的行业影响力与客户积攒▼▼，进入了新能源速车道。告诉期内，商场抢手的问界M7M9、理思L系列都搭载行使圣龙股份出产的油泵。同时，基于踊跃的营销战略▼，公司也成就了比亚迪002594）、理思、汇川、吉祥、奇瑞等目前国内顶流热点企业的百般新项目定点。

　　公司具有完整的重心产物自帮计划研发本事▼●，公司自90年代初早先涉足泵类产物的出产，国内从事油泵、真空泵等泵类产物的企业龙头之一，公司乘用车鼓动机可变排量机油泵产物入选第七批创修业单项冠军产物名单。电子油泵、电子水泵以及闭系的热料理集成产物适应新能源车的生长的需求，为车辆的润滑和冷却、热料理供给优异的处置计划；凸轮轴、变速器零部件等生意国内当先▼，不单取得古板着名主机厂商承认●，目前正在混动汽车上也获得了广大利用▼◆。公司正在新能源电驱动编造零部件界限敏捷推出减速器、左右器等产物，并正在多合一的驱动总成宗旨实行了组织。

　　公司改进团队正在孙强博士携带下◆●▼，告捷开荒完结了热料理域左右器（TMCU）▼●●，产物集成了多个水泵、多通水阀和膨胀阀的左右，大幅省略了芯片用量，可协帮客户下降热料理编造本钱10%以上，目前产物仍然获得了国内主流车厂的定点配套，产物将于2024年批量上市供货。依托于正在热料理编造重心零件-如电子水泵、电子水阀、域控等产物的研发根源和成熟配套阅历，公司迈入热料理集成模块编造总成的研发，目前已完结A样开荒和闭系验证测试。

　　公司自90年代初便早先泵类产物的研发计划出产，2009年，公司通过中美两地身手团队团结开荒出可变排量油泵，通过自帮研发和身手升级，鼓动机呆板油泵产物仍然从定排量油泵升级到两级、全程可变油泵系列，而且模块化：能够将产物集成到鼓动机前盖或者均衡轴，更好地满意客户的节能减排需求，目前变排量油泵仍然成为主机厂的主流修设。2014年，公司改进达成了从简单泵类产物向集成双联泵类产物生长，如捷豹道虎呆板真空泵与鼓动机呆板油泵的集成式双联泵。2023年年中早先，公司告捷拓展了呆板泵正在混动车型上的利用，针对增程商场机遇，公司升级了全程可变排量油泵身手，达成了利用掩盖和获取了较大的商场生意机遇●◆。

　　基于目前电动化的趋向仍然确立，智能化、网联化正加快促进▼。汽车的身手厘革、形式改观等将创设更多更大的商场需求。公司正在2024年将不绝缠绕擢升重心比赛力、不断稳妥促进新项目投产、长效组织新产物新身手商场化。

　　公司不断加大新产物开荒力度，特别为应对汽车行业的新能源化趋向，公司进一步强化正在电子泵类产物的开荒力度。正在电子油泵生意方面：通过平台化的开荒和组织升级优化，进一步强化与头部新能源车企的团结，满意客户需求。正在热料理集成模块生意方面：通过与客户协同研发取得告捷▼▼●，取得2023年度宁波市独一身手类改进奖◆▼◆，该产物取得业内专家承认，并当先于目前商场量产产物。该产物闭键特性：

　　公司依托国度级身手中央●◆◆，修树了完备的身手改进料理轨造和身手改进慰勉机造，有用保险研发职员的踊跃性和创设性。公司踊跃引进表部专家组修专家委员会，评审身手与产物筹备的可行性、合理性●▼，擢升公司的根源研商水准，储藏前沿身手，坚持公司的不断改进本事●▼▼。

　　我国提出“二氧化碳排放力图于2030年前到达峰值，勤奋争取2060年前达成碳中和”生长方针，为我国汽车物业低碳生长指明宗旨。跟着各国慢慢加快充电搜集等配套根源举措维护以及环球车企擢升电动车产物供应及职能体验，环球新能源汽车照样将引颈商场增进。由此带来的公司新能源转型重心产物电子油泵商场容量将不断增进。

　　告诉期内，圣龙股份经受了区改进寻事赛、市改进寻事赛和市强大科技专项等多个科技改进项目，为公司热料理编造的身抄本事擢升和重心比赛力造成奠定了根源◆。

　　公司鼓动机真空泵产物依托完备的一维仿真本事、EOL下线以及NVH测试编造的成熟利用，正在单叶片泵的开荒中可以正在噪音和功耗阐扬中优于同业◆▼▼；通过笔直整合厂内巨大的压铸、机加工和装置本事，长远今后正在Steantis集团生意上产物格料阐扬安定，每年产量约为120万台。

　　针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器编造的冷却与润滑利用▼●，公司开荒了sEOP120、sEOP150、sEOP200、sEOP3000、sEOP450等平台化产物◆●●。此中sEOP150平台的两款产物仍然达成量产，sEOP120平台的4款产物也将正在改日一年相联量产▼。目前电子油泵通信形式已掩盖LIN、CAN和CANFD总线通信，通过平台化、模块化、一体化计划，达成了流体、组织、电磁、电控全身手链的计划和开荒▼▼◆，拥有低本钱、低噪音、高牢靠性、高效力的特性，针对新能源车商场，有着广大的利用远景。目前已取得青山工业（赛力斯601127））、吉祥威睿、比亚迪、理思、汇川、国奇等客户的定点项目●。

　　公司坚决把身手改进行动企业转型升级的环节驱动力，通过原有流体动力、电磁液压左右等重心身手转化◆，多核域左右、数字仿真等新身手导入赋能等体例，引颈企业一共向电动化智能化宗旨生长。同时，把数字化本事打造行动公司擢升新质出产力的主要式子，缠绕数字化研发▼◆，数字化创修，数字化运营等环节界限发展针对职本事擢升。通过创建企业数智化中央，拟订企业消息化生长战术，搭修工业互联网平台、数据中台等多种形式，将数据行动重心因素修设于出产筹备的全进程▼▼◆。

　　跟着国度促消费、稳增进计谋的不断促进▼，促使新能源汽车物业高质料生长系列计谋施行，囊括延续车辆置办税免征计谋、深化促进新能源汽车及根源举措维护下乡等步调的不断发力，将会进一步引发商场生机和消费潜能。估计2024年◆，汽车商场将不绝坚持稳中向好生长态势，暴露3%以上的增进。

　　公司直接质料本钱占出产本钱的比例较高，公司闭键原质料价钱摇动对出产本钱影响较大。公司出产所需的闭键原质料囊括铝压铸件、粉末冶金件、轴类零件、凸轮轴毛坯等。受国内大宗商品价钱摇动影响，公司闭键原质料采购价钱存正在必然的摇动◆，扩展了公司产物出产本钱料理难度。倘若改日公司闭键原质料价钱产生大幅摇动▼●▼，将倒霉于公司出产本钱左右，进而影响公司盈余的安定性。

　　公司的产物掩盖了商场主流的凸轮轴利用式子，囊括各品种型的铸件凸轮轴、锻造凸轮轴及装置式凸轮轴，除了古板燃油车，还广大配套正在百般主流混动车上▼▼。取得了囊括比亚迪、大家、长安福特、斯特兰蒂斯Steantis和江铃等国表里主机厂的客户。

　　遵循MarkLines数据显示，2023年环球闭键国度（掩盖环球总销量约80%）的新能源汽车销量为1,196万辆，同比增进28.3%，商场份额擢升至19.5%，远超环球轻型车销量整个增速●◆●，此中欧洲商场和中国商场的新能源分泌率较高◆●▼。中长远来看●◆◆，环球闭键国度“碳中和”计谋方针仍然明了。

　　遵循中国证监会公布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国度统计局公布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车创修业”中的“C3670汽车零部件及配件创修业”◆。

　　公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的身手团队，并创建了合股公司。该电驱重心研发团队有着均匀跨越10年的新能源汽车动力电机与传动编造开荒、集成、成婚利用阅历，闭键开荒正在汽车电驱动界限的闭系产物，产物掩盖电驱减速器、增程编造、混动编造、电驱多合一器。这些产物单车代价量高，与古板油车生意比拟少有量级的上升。同时，引入了获评“宁波市高新精英”、“优良创业项目”的孙强博士及其重心团部队入圣龙，该团队承担公司的左右器产物的筹备和研发，主攻纯电汽车◆◆，增程汽车的整车重心左右器产物，开荒的产物仍然批产利用于吉祥长途、吉祥英伦的新能源汽车平台。这些新团队的引入，都采纳了相应的股权慰勉，便宜绑定的体例◆●●，更好地慰勉团队进一步焕产生机。

　　公司行动国表里闭键整车厂的一级零部件配套商，出产的产物闭键利用于古板汽车及新能源汽车的动力编造、传动编造、热料理编造、电驱编造及电控编造◆▼。配套的产物闭键分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器重心零部件系列、热料理系列、驱动编造系列及智能实践编造等其他产物。

　　公司以2024年即将量产的增程发电编造和集成热料理域控编造为根源，敏捷拓展平台化产物▼●，拓展闭系生意◆▼。公司筹备2024年将取得不少于2个增程动力编造和2个热料理编造的新增定点▼●，正在闭系界限将新增跨越1亿元的进入，敏捷推广商场，造成周围效益◆。